Dilemme de développement

Les entreprises de pièces détachées pour véhicules commerciaux constituent un secteur fortement segmenté et la plupart d’entre elles sont des entreprises individuelles émergentes.Pour ces petites et moyennes entreprises, la pression sur les capitaux liée aux premiers investissements a été importante et les bénéfices après la production ne sont pas élevés.Il leur est donc relativement difficile d'augmenter leurs investissements dans la R&D. De plus, au cours d'une certaine période, le prix des matières premières des pièces automobiles continue d'augmenter et les entreprises doivent payer une grande partie des fonds en termes de matières premières. matériaux.

La commercialisation unique est due au fait que les entreprises de pièces détachées pour véhicules utilitaires sont limitées par la segmentation régionale, qui détermine qu'elles ne peuvent entretenir la relation client que par le biais du mode point à point.Le problème du capital fait également qu'il est difficile pour les entreprises de pièces de rechange d'investir beaucoup dans la recherche et le développement technologique. Les constructions répétées au niveau national font tomber les entreprises de pièces de rechange dans la concurrence des prix, ce qui entraîne un grave gaspillage de capitaux.Un gâteau complet est fragmenté, il est donc difficile de former une production à grande échelle, de sorte que son niveau de profit n'augmente pas, et il est difficile de réaliser des investissements importants dans la recherche et le développement ultérieurs.

Cependant, malgré les nombreux problèmes rencontrés par les entreprises de pièces détachées pour véhicules commerciaux, la plupart d'entre elles parviennent encore à survivre, et la clé réside dans la demande des constructeurs automobiles.Après tout, les entreprises produisent des pièces de rechange avec moins de contenu technique.En termes de coût de main-d'œuvre et de coût de fabrication, ils ont encore moins d'exigences en matière d'actifs mobiles.

Le problème du choix des itinéraires des constructeurs automobiles est également une raison importante pour laquelle les entreprises de pièces de rechange sont confrontées à de nombreuses difficultés.La plupart des entreprises nationales de véhicules utilitaires le font quels que soient le modèle et le type de produits, ce qui n'est pas propice à la segmentation des produits, ni à la segmentation des entreprises de pièces automobiles, ni à la concentration des entreprises de pièces détachées sur un produit subdivisé.La plupart des entreprises ne prêtent attention qu'à la production actuelle, mais ne prêtent pas attention à la protection des droits de propriété intellectuelle.Même si certaines pièces de véhicules commerciaux disposent de technologies et de produits, elles n'ont pas de brevet et ne savent même pas ce qu'est la protection par brevet.

Bien entendu, la technologie bas de gamme et les maigres bénéfices des entreprises de pièces détachées pour véhicules utilitaires sont également liés aux caractéristiques des véhicules utilitaires.Le véhicule utilitaire est différent du véhicule de tourisme.Le véhicule utilitaire est un outil d’investissement.Les clients se concentrent sur le rapport qualité-prix lors de l'achat.Tant qu’il est solide et durable, il suffit que le coût d’achat puisse être efficacement compensé par la valeur créée lors de son utilisation.Par conséquent, les véhicules utilitaires ont des exigences moins précises en matière de configuration des pièces de rechange et moins d’exigences en matière de contenu technique.Mais une autre réalité est que les exigences de raffinement des véhicules utilitaires commencent également à apparaître.Certains géants étrangers de véhicules utilitaires ont commencé à affiner leurs exigences en termes de configuration.Au cours d'une certaine période, de nombreuses grandes entreprises étrangères de véhicules utilitaires sont entrées sur le marché intérieur, ce qui a posé de grands défis aux entreprises nationales de véhicules utilitaires.Dans un certain laps de temps, les entreprises de pièces détachées devraient optimiser leur structure, améliorer leur compétitivité technique et renforcer leur capacité de développement des circuits de commercialisation.

En raison du manque de fonds de suivi nécessaires pour accroître la capacité de production et de fonds suffisants pour soutenir la R&D, la plupart des entreprises de pièces de rechange sont encore limitées au mode de commercialisation point à point, qui est difficile à sortir du marché régional. et devenir des entreprises de pièces de rechange bien connues.Les entreprises de pièces détachées pour véhicules utilitaires qui ont du mal à obtenir un grand succès continuent de lutter à l'ère des faibles bénéfices.Au cours d'une certaine période, les entreprises de pièces automobiles sont tombées dans deux cercles étranges dont il est difficile de se débarrasser : l'un est le grave protectionnisme local, qui se traduit par une commercialisation individuelle des entreprises de pièces détachées, qui a une capacité de développement de marché insuffisante. et il est difficile de former un effet d'échelle.Ils n’ont donc aucun pouvoir de décision sur l’ensemble de la chaîne industrielle des véhicules utilitaires et sont entièrement réduits à des usines d’agents ;Les entreprises sont obsédées par la concurrence à bas prix et ne prêtent pas attention à la protection de la propriété intellectuelle, ce qui accroît le protectionnisme local.Le deuxième cercle étrange est qu'un faible contenu technologique entraîne de faibles bénéfices, ce qui rend difficile le maintien des fonds de R&D et conduit à son tour à un faible contenu technologique.

En tant que fondement de l’industrie automobile, les pièces automobiles sont un facteur nécessaire pour soutenir le développement durable et sain de l’industrie automobile.En particulier, à l'heure actuelle, le développement indépendant et l'innovation de l'industrie automobile battent leur plein, ce qui nécessite un système de pièces détachées solide pour le soutenir.Les marques indépendantes des véhicules et l'innovation technologique ont besoin de pièces comme base, et l'innovation indépendante des pièces constitue un puissant moteur du développement de l'industrie automobile.Ils interagissent et interagissent les uns avec les autres.Sans la marque indépendante du véhicule, la capacité de R&D et d'innovation d'un système de pièces détachées solide est difficile à éclater.Sans le soutien d'un système de pièces détachées solide, l'expansion et la force des marques indépendantes ne seront pas durables.

De janvier à décembre 2005, toutes les entreprises chinoises de fabrication de pièces et d'accessoires automobiles ont réalisé une production industrielle totale cumulée de 3 838 009 52 000 yuans, soit une augmentation de 18,67% par rapport à la même période de l'année dernière ;Le chiffre d'affaires cumulé des ventes de produits s'est élevé à 3 752 658 15 000 yuans, soit une augmentation de 20,21 % par rapport à la même période de l'année dernière ;Le bénéfice total accumulé s'élève à 2 146 200 2 000 yuans, soit une baisse de 9,09 % par rapport à la même période de l'année dernière.

C’est le dilemme circulaire auquel sont confrontées les entreprises chinoises de pièces automobiles pour véhicules commerciaux.